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<\/figure>\n\n\n\nDe acuerdo con datos de Container Trades Statistics <\/em>(CTS), analizados por Drewry<\/em>, el transporte mar\u00edtimo global de contenedores llenos<\/strong> alcanz\u00f3 en mayo los 17,35 millones de TEUs, un incremento interanual de 4,4% que super\u00f3 el r\u00e9cord previo registrado en diciembre de 2025. La cifra acumulada de los primeros cinco meses del a\u00f1o, registra un crecimiento del volumen de un 5%, desempe\u00f1o que Simon Heaney<\/em>, Senior Manager, Container Research de Drewry<\/em>, calific\u00f3 como especialmente significativo considerando “la p\u00e9rdida de vol\u00famenes de Medio Oriente derivada del conflicto en esa regi\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n El analista sostiene que el principal desaf\u00edo, en este escenario, consiste en determinar si esta resiliencia responde a una fortaleza estructural o simplemente a un adelantamiento de la demanda. Seg\u00fan el \u00faltimo Container Forecaster de Drewry<\/em>, “la sorpresa positiva en la demanda de contenedores durante 2026 refleja una combinaci\u00f3n de distorsiones c\u00edclicas y cambios estructurales m\u00e1s duraderos”.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, Heaney <\/em>explica que “una parte significativa del crecimiento, posiblemente alrededor de la mitad, parece estar impulsada por efectos de sincronizaci\u00f3n de la demanda, particularmente por la reposici\u00f3n de inventarios y el adelantamiento de embarques relacionado con la geopol\u00edtica o los aranceles”. Como consecuencia, Drewry <\/em>estima que el crecimiento podr\u00eda moderarse en 2027 a medida que se normalicen los inventarios y disminuya la incertidumbre regulatoria.<\/p>\n\n\n\n No obstante, advierte que tambi\u00e9n existen factores estructurales que contin\u00faan fortaleciendo el comercio contenerizado. Entre ellos destaca la reconfiguraci\u00f3n de las cadenas de suministro, mayores exigencias de resiliencia, la fragmentaci\u00f3n de las redes de producci\u00f3n y las inversiones sostenidas en infraestructura digital y energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n Regreso al Ma Rojo: otra vez en duda<\/strong><\/p>\n\n\n\n En paralelo, la evoluci\u00f3n del escenario geopol\u00edtico<\/strong> sigue condicionando la operaci\u00f3n mar\u00edtima. Judah Levine<\/em>, Head of Research, en Freightos se\u00f1ala que los recientes ataques iran\u00edes contra buques y Estados de la regi\u00f3n, junto con las represalias estadounidenses, representan “la escalada militar m\u00e1s seria desde el inicio del alto el fuego”. A su juicio, el deterioro de la situaci\u00f3n podr\u00eda frustrar el plan de Gemini Cooperation para retomar gradualmente los tr\u00e1nsitos por el Mar Rojo.<\/p>\n\n\n\n