![\"\"](\"https:\/\/jpevlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/tarifas-sudamerica.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nAs\u00ed lo se\u00f1ala la edici\u00f3n m\u00e1s reciente del informe Sunday Spotlight<\/strong> de Sea-Intelligence<\/em><\/strong>, que concluye que la variabilidad de la oferta de espacios ha aumentado de forma sostenida durante los \u00faltimos 14 a\u00f1os, siendo el comercio con Sudam\u00e9rica el que actualmente registra la mayor inestabilidad entre las grandes rutas mar\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con la consultora, mientras el comercio transpac\u00edfico constituye la principal excepci\u00f3n por mantener una evoluci\u00f3n relativamente estable, los servicios con origen o destino en Sudam\u00e9rica experimentan importantes variaciones semanales en la capacidad disponible.<\/p>\n\n\n\n Esta situaci\u00f3n dificulta la planificaci\u00f3n log\u00edstica de exportadores e importadores, ya que la oferta efectiva de espacios puede modificarse significativamente entre una semana y otra, afectando la programaci\u00f3n de embarques, la disponibilidad de equipos y los tiempos de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan Sea-Intelligence<\/em>, esta creciente volatilidad representa una tendencia de largo plazo y no un fen\u00f3meno coyuntural.<\/p>\n\n\n\n “Blank sailings” permanentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n Otro de los principales hallazgos del informe es el cambio estructural observado en la utilizaci\u00f3n de las blank sailings<\/em><\/strong> o cancelaciones de viajes programados. La consultora compara el primer semestre de 2026 con igual per\u00edodo de 2019 y concluye que las l\u00edneas navieras utilizan actualmente este mecanismo de manera mucho m\u00e1s intensiva para administrar la capacidad disponible.<\/p>\n\n\n\n Como resultado, el porcentaje de capacidad retirada mediante cancelaciones aument\u00f3 hasta un rango de 10% a 14%<\/strong>, muy por encima de los niveles observados antes de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n Para Sea-Intelligence<\/em>, esto confirma que las \u201cblank sailings\u201d dejaron de responder \u00fanicamente a contingencias operacionales para transformarse en una herramienta estructural de gesti\u00f3n de oferta.<\/p>\n\n\n\n La firma advierte que este nuevo escenario obliga a los actores de la cadena log\u00edstica a recalibrar sus estrategias de asignaci\u00f3n de carga, planificaci\u00f3n de inventarios y gesti\u00f3n de abastecimiento<\/strong>, considerando que la capacidad publicada por las navieras ya no necesariamente coincide con la capacidad que finalmente estar\u00e1 disponible.<\/p>\n\n\n\n Implicancias para el mercado<\/strong><\/p>\n\n\n\n El estudio sugiere que el mercado del transporte mar\u00edtimo de contenedores est\u00e1 ingresando en una nueva etapa caracterizada por una administraci\u00f3n mucho m\u00e1s activa de la capacidad por parte de las l\u00edneas navieras.<\/p>\n\n\n\n En este contexto, la elevada volatilidad observada en los servicios hacia Sudam\u00e9rica y el uso permanente de cancelaciones de viajes, o \u201cblack sailings<\/em>\u201d, apuntan a un escenario donde la flexibilidad operacional ser\u00e1 cada vez m\u00e1s determinante para toda la cadena log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n Para propietarios de cargas, operadores log\u00edsticos y terminales portuarios, ello implica trabajar con mayores m\u00e1rgenes de planificaci\u00f3n y considerar que las modificaciones de itinerarios y capacidad dejar\u00e1n de ser excepcionales para convertirse en parte habitual de la operaci\u00f3n del mercado mar\u00edtimo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 27\/07\/2026 – Las fluctuaciones semanales de espacios y el uso permanente de blank sailings complican la planificaci\u00f3n log\u00edstica Las fluctuaciones semanales de capacidad en los servicios mar\u00edtimos hacia Sudam\u00e9rica se han convertido en las m\u00e1s pronunciadas entre las principales rutas del transporte mar\u00edtimo de contenedores, reflejando un escenario cada vez m\u00e1s complejo para propietarios de cargas, exportadores […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10606,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"\n