La vasta red de puertos, buques portacontenedores y empresas de transporte por carretera que mueve mercanc\u00edas en todo el mundo est\u00e1 en crisis y el costo de los env\u00edos se est\u00e1 disparando. Esas son noticias preocupantes para los minoristas y los compradores, especialmente para la \u00e9poca de Navidad.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s de 18 meses despu\u00e9s de la pandemia, la interrupci\u00f3n de las cadenas de suministro globales est\u00e1 empeorando, lo que estimula la escasez de productos de consumo y hace que sea m\u00e1s costoso para las empresas enviar bienes a donde se necesitan.<\/p>\n\n\n\n
Los inconvenientes no resueltos y la aparici\u00f3n de nuevos problemas, incluida la variante delta de coronavirus, significan que es probable que los compradores enfrenten precios m\u00e1s altos y menos opciones en esta temporada navide\u00f1a. Empresas como Adidas, Crocs y Hasbro ya est\u00e1n advirtiendo sobre interrupciones mientras se preparan para el crucial per\u00edodo de fin de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
“Las presiones sobre las cadenas de suministro globales no han disminuido y no esperamos que lo hagan pronto”, dijo Bob Biesterfeld, director ejecutivo de CH Robinson, una de las firmas de log\u00edstica m\u00e1s grandes del mundo.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Retraso en puertos chinos podr\u00eda impactar en tus compras 1:05<\/p>\n\n\n\n
El \u00faltimo obst\u00e1culo est\u00e1 en China, donde una terminal en el puerto Ningbo-Zhoushan al sur de Shanghai ha estado cerrada desde el 11 de agosto despu\u00e9s de que un trabajador portuario diera positivo para covid-19. Las principales l\u00edneas navieras internacionales, incluidas Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM, han ajustado los horarios para evitar el puerto y han advertido a los clientes que pueden haber retrasos.<\/p>\n\n\n\n
El cierre parcial del tercer puerto de contenedores m\u00e1s activo del mundo est\u00e1 interrumpiendo las operaciones de otros puertos en China, poniendo m\u00e1s presi\u00f3n sobre las cadenas de suministro que ya sufr\u00edan problemas recientes en el puerto de Yantian, la escasez de contenedores en curso, el cierre de f\u00e1bricas relacionado con el coronavirus en Vietnam y los efectos persistentes del bloqueo del canal de Suez en marzo.<\/p>\n\n\n\n
Las compa\u00f1\u00edas navieras esperan que contin\u00fae la crisis mundial de transportes. Eso aumenta enormemente el costo de mover la carga y podr\u00eda aumentar la presi\u00f3n al alza sobre los precios al consumidor.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Actualmente esperamos que la situaci\u00f3n del mercado solo se alivie en el primer trimestre de 2022 como muy pronto”, dijo el director ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, en un comunicado reciente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La vasta red de puertos, buques portacontenedores y empresas de transporte por carretera que mueve mercanc\u00edas en todo el mundo est\u00e1 en crisis y el costo de los env\u00edos se est\u00e1 disparando. Esas son noticias preocupantes para los minoristas y los compradores, especialmente para la \u00e9poca de Navidad. M\u00e1s de 18 meses despu\u00e9s de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"\n