![\"\"](\"https:\/\/jpevlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Puerto-de-china-shangai.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n1- La convalidaci\u00f3n de las lineas, con \u00e9ste detalle :<\/p>\n\n\n\n
– COSCO, est\u00e1 presionando por un GRI (GENERAL RATE INCREASE)<\/p>\n\n\n\n
– EVERGREEN, aplicar\u00e1 el 15-04 un GRI (GENERAL RATE INCREASE)<\/p>\n\n\n\n
– HYUNDAI, tiene dos blank sailing durante Abril, las salidas de Marzo y Abril a full<\/p>\n\n\n\n
– CMA CGM, no est\u00e1 aceptando ning\u00fan booking nuevo para Abril, dado que su locaci\u00f3n est\u00e1 completa<\/p>\n\n\n\n
– HAPPAG LLOYD, anunci\u00f3 el incremento de un GRI (GENERAL RATE INCREASE)<\/p>\n\n\n\n
– ESA 2, el servicio que operan COSCO, EVERGREEN, PIL, CMA, YML tiene un blank sailing en semana 17<\/p>\n\n\n\n
– IPANEMA SERVICE, el servicio directo que integran MSC, ONE y HAPPAG LLOYD, est\u00e1 full booked y haciendo roll over,<\/p>\n\n\n\n
– MAERSK, tiene sus espacio bloqueados para las salidas del mes de Abril,<\/p>\n\n\n\n
– HAPPAG LLOYD y ONE, con los servicios que operan via Europa, tambi\u00e9n van a aplicar el GRI,<\/p>\n\n\n\n
2- Hay un fuerte incremento de demanda de bodega de China para Brasil, que se viene arrastrando desde la previa al feriado Chino, se afirm\u00f3 en Marzo y ahora entre Abril y Mayo, debido a un cambio de regimen en materia de tributos de importaci\u00f3n desde el 1-6, con fuerte suba en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, eso empuja a los importadores para embarcar y llegar antes de su implementaci\u00f3n. La informaci\u00f3n indica que se trata de unos 100.000 veh\u00edculos, que no se pueden transportar por problemas de espacio en buques RO RO, roll on – roll off, especiales para este tipo de cargas, tendr\u00e1n que ir en contenedor, esto puede representar un volumen mayor a 30.000 X 40FT HQ, adem\u00e1s de la carga habitual que el tr\u00e1fico tiene para Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay.<\/p>\n\n\n\n
Se suma a todo esto, la grave congesti\u00f3n de los puertos del Sur de Brasil, que generan un crisis total en los itinerarios de casi todos los servicios, tremendas demoras, es decir, es un combo perfecto, que termina impactando en ciertas variables de mercado, una de ellas ser\u00e1 el precio.<\/p>\n\n\n\n
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15\/04\/2024 – Aumentos inevitables de taifas de fletes Far East – Sudamerica . La situaci\u00f3n actual del mercado de fletes mar\u00edtimos en el tr\u00e1fico de Asia, hay dos razones fundamentales que justifican la posibilidad de un aumento en las tarifas a partir del 1-4-2024, como sigue : 1- La convalidaci\u00f3n de las lineas, con \u00e9ste […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3212,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"\n