{"id":3974,"date":"2024-12-10T00:28:06","date_gmt":"2024-12-10T00:28:06","guid":{"rendered":"https:\/\/jpevlogistics.com\/?p=3974"},"modified":"2024-12-10T00:28:53","modified_gmt":"2024-12-10T00:28:53","slug":"las-cinco-fechas-y-eventos-clave-que-determinaran-el-curso-del-transporte-maritimo-global-en-el-inicio-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jpevlogistics.com\/en\/las-cinco-fechas-y-eventos-clave-que-determinaran-el-curso-del-transporte-maritimo-global-en-el-inicio-de-2025\/","title":{"rendered":"Las cinco fechas y eventos clave que determinar\u00e1n el curso del transporte mar\u00edtimo global en el inicio de 2025"},"content":{"rendered":"<p>El ascenso de Trump, la posible huelga en la Costa Este de Estados Unidos y el A\u00f1o Nuevo Lunar figuran entre estos<\/p>\n\n\n\n<p>Con la cuenta regresiva en marcha para el fin de 2024, es importante considerar algunas fechas clave para la industria mar\u00edtima que tendr\u00e1n lugar apenas comience 2025. Entre ellas se cuentan el&nbsp;<strong>1 de enero<\/strong>, d\u00eda en que la&nbsp;<strong>Crisis del Mar Rojo<\/strong>&nbsp;cumplir\u00e1 m\u00e1s de 400 d\u00edas de vigencia, sin que parezca probable hasta ahora que los portacontenedores regresen en gran escala a la regi\u00f3n en permanente conflicto. Ahora a la situaci\u00f3n en Medio Oriente suma la reciente ca\u00edda del presidente de Siria Bashar al-Assad debido a la acci\u00f3n de grupos musulmanes rebeldes \u00bfInfluir\u00e1 esto en alguna medida en la situaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo global? El analista de la industria mar\u00edtima,&nbsp;<em>Lars Jensen,<\/em>&nbsp;seg\u00fan pudo constatar&nbsp;<strong>MundoMaritimo,&nbsp;<\/strong>ha se\u00f1alado \u201cesto no tiene un gran impacto directo\u201d, pero que, sin embargo, de manera indirecta y en un contexto m\u00e1s amplio, afectar\u00e1 al sector mar\u00edtimo, ya que este hecho \u201cdesestabiliza a\u00fan m\u00e1s la regi\u00f3n y hace que sea a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil prever cu\u00e1ndo los hut\u00edes podr\u00edan optar por cesar sus ataques\u201d. Esto considerando que la raz\u00f3n declarada por los hut\u00edes para mantener sus ataques contra el transporte mar\u00edtimo internacional en el Mar Rojo son las acciones militares que desarrolla Israel en Gaza y el L\u00edbano.<\/p>\n\n\n\n<p>La siguiente situaci\u00f3n en ciernes, es la&nbsp;<strong>posible huelga en la Costa Este y el Golfo de Estados Unidos&nbsp;<\/strong>que podr\u00eda desatarse a partir del&nbsp;<strong>15 de enero<\/strong>, fecha l\u00edmite para las negociaciones entre la International Longshoremen\u2019s Association (ILA) que representa a los estibadores, y la United States Maritime Alliance (USMX) que representa a los operadores portuarios. Hasta ahora, no se han producido mayores novedades en este frente y se ha reafirmado lo insalvable que ha sido para ambas partes conciliar posiciones respecto a la introducci\u00f3n de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/semiautomizacion-su-concepto-y-aplicacion-marcan-el-punto-muerto-en-la-costa-este-de-estados-unidos\">semiautomatizaci\u00f3n<\/a>&nbsp;de las labores portuarias, lo que de acuerdo la ILA implicar\u00eda una inexorable p\u00e9rdida de fuentes de empleos: &#8220;La ILA ha estado aqu\u00ed antes. En las d\u00e9cadas de 1960 y 1970, la contenedorizaci\u00f3n revolucion\u00f3 la industria, y vimos c\u00f3mo nuestra fuerza laboral se reduc\u00eda de 50.000 a solo 4.500 en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey. Ahora, los empresarios vienen a por los \u00faltimos puestos de trabajo que quedan bajo la brillante bandera de la semiautomatizaci\u00f3n&#8221;. Esta es una de las \u00faltimas declaraciones emitidas por la organizaci\u00f3n sindical. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"598\" src=\"https:\/\/jpevlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ALZA-DE-FLETE.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3975\" srcset=\"https:\/\/jpevlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ALZA-DE-FLETE.jpeg 798w, https:\/\/jpevlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ALZA-DE-FLETE-300x225.jpeg 300w, https:\/\/jpevlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ALZA-DE-FLETE-768x576.jpeg 768w, https:\/\/jpevlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ALZA-DE-FLETE-16x12.jpeg 16w\" sizes=\"(max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong>20 de enero&nbsp;<\/strong>cuando ya est\u00e9 claro lo que acontecer\u00e1 en la Costa Este y el Golfo de Estado Unidos, asumir\u00e1 el poder Donald Trump, y con esto se comenzar\u00e1 a dilucidar la suerte que correr\u00e1 su&nbsp;<strong>pol\u00edtica arancelaria<\/strong>. Seg\u00fan ha indicado el propio presidente electo, espera aplicar un arancel del 25% a los productos procedentes de M\u00e9xico y Canad\u00e1, y uno adicional del 10% a los bienes importados de China. El anuncio ya ha generado signos en cuanto al inicio de una&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/los-importadores-estadounidenses-inician-carrera-para-evitar-impacto-de-los-aranceles-de-donald-trump\">carrera<\/a>&nbsp;de parte de los importadores estadounidenses para embarcar sus pedidos en China antes del aumento arancelario. Uno de ellos es que los puertos de Los \u00c1ngeles-Long Beach se encuentran ya inundados de productos provenientes de China. Adem\u00e1s, la medida implicar\u00eda una aceleraci\u00f3n de las importaciones asi\u00e1ticas desde M\u00e9xico y un aumento de los vol\u00famenes transfronterizos desde M\u00e9xico y Canad\u00e1 hacia Estados Unidos en forma previa a que los grav\u00e1menes se hagan efectivos.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro elemento que est\u00e1 generando el aumento de los vol\u00famenes y, consecuentemente, el aumento de las tarifas de transporte mar\u00edtimo es el&nbsp;<strong>A\u00f1o Nuevo Lunar<\/strong>&nbsp;o A\u00f1o Nuevo chino. La festividad a celebrarse el&nbsp;<strong>29 de enero&nbsp;<\/strong>implica el cierre de las f\u00e1bricas en China y un aumento de la demanda en el periodo inmediatamente anterior, a lo que se suman disrupciones en la cadena de suministro que de acuerdo con&nbsp;<em>Xeneta&nbsp;<\/em>se deber\u00edan de extender hasta mediados de febrero. Lo interesante de 2025 es que este efecto estacional se combinar\u00e1 con el efecto de la posible huelga de la ILA, lo que ya est\u00e1 manteniendo elevadas las tarifas de la ruta Transpac\u00edfico a la Costa Oeste y que ya, en inicios de diciembre, est\u00e1n por encima de los m\u00e1ximos observados en el A\u00f1o Nuevo Lunar 2024 que ya se vio impulsado por el comienzo de la crisis del Mar Rojo. Adem\u00e1s, de acuerdo con&nbsp;<em>Freightos<\/em>&nbsp;ha trascendido que algunas l\u00edneas navieras est\u00e1n tratando de introducir importantes GRIs para tratar de impulsar las tarifas desde el inicio del enero.<\/p>\n\n\n\n<p>Otra fecha clave, se dar\u00e1 el&nbsp;<strong>1 de febrero<\/strong>&nbsp;con el inicio de las operaciones de la alianza&nbsp;<strong>Gemini Cooperation&nbsp;<\/strong>en la que participan Maersk y Hapag-Lloyd. Esto igualmente marcar\u00e1 el fin de THE Alliance y de 2M. Las l\u00edneas navieras mencionada, el 3 de diciembre pasado&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/gemini-cooperation-dio-comienzo-a-las-reservas-en-todos-sus-servicios\">abrieron sus reservas<\/a>&nbsp;en los servicios incluidos en la alianza y esperan poner a prueba su modelo&nbsp;<em>hub &amp; spoke<\/em>&nbsp;que apunta a conformar una amplia red de conectividad y tiempos de tr\u00e1nsito competitivos basados en una potente red de puertos hub, controlados por las l\u00edneas navieras integrantes, desde donde se desplegar\u00e1 una red de servicios shuttles dedicados y feeders complementarios.<\/p>\n\n\n\n<p>jpevlogistics.com <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ascenso de Trump, la posible huelga en la Costa Este de Estados Unidos y el A\u00f1o Nuevo Lunar figuran entre estos Con la cuenta regresiva en marcha para el fin de 2024, es importante considerar algunas fechas clave para la industria mar\u00edtima que tendr\u00e1n lugar apenas comience 2025. 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