Porto Itapoá será la primera terminal portuaria de Sudamérica en operar RTG (grúas móviles bajo neumáticos) por control remoto. La adquisición de diez máquinas, una inversión de más de US$25 millones, aumentará la agilidad de las operaciones de la Terminal. El primer equipo llega en mayo, mientras que la segunda ola está programada para noviembre de este año.
Los dispositivos serán controlados de forma remota, según el Director de Operaciones Portuarias, Tecnología y Medio Ambiente de Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr. «Ya estamos empoderando a los operadores que trabajarán en estas máquinas y también preparando la sala donde comenzarán a trabajar», dice. La tecnología también proporcionará aún más seguridad y ergonomía para los empleados de la terminal.
Los nuevos RTG pueden apilar hasta seis contenedores. El equipo es híbrido, con un consumo de combustible tres veces menor que un RTG convencional con motor diesel. Además, Porto Itapoá adquirió un Porteiner (máquina que mueve contenedores entre el muelle y el barco) con una pluma con 70 metros de alcance, por un valor de USD 11 millones. La Terminal ya cuenta con seis portêineres, 4 con 55 y dos con 65 metros de pluma
En todo el mundo, sólo 27 terminales utilizan RTG controlados a distancia del fabricante chino ZPMC. «Hemos realizado inversiones sustanciales en tecnología que hacen de Porto Itapoá una de las más innovadoras del continente», explica Rosa Jr.
El ejecutivo se refiere a las recientes adquisiciones de maquinaria, como el escáner móvil de inspección de contenedores adquirido por cerca de R$ 10 millones. El Modelo de Equipo HCVM XT, de la empresa británica Smiths Detection, es el primero en territorio brasileño y debería entrar en operación en marzo.
En 2022, Porto Itapoá adquirió dos nuevas carretillas elevadoras Reach Stacker, utilizadas en operaciones en el patio de la terminal. El equipo Kalmar tiene la capacidad de mover 45 toneladas ytiene una serie de tecnologías para la seguridad del operador. El puerto ya contaba con tres equipos similares.
Otra adquisición importante fueron nueve camiones tractores terminales (TT) del fabricante nacional Rucker, que llegaron el 22 de julio. Los vehículos se han unido a la flota de 40 unidades, y cada uno puede transportar 65 toneladas.