Argentina y Chile reabren el Paso Cristo Redentor tras 34 días de cierre y miles de camiones varados
El principal corredor terrestre entre ambos países vuelve a operar de manera gradual. Por el momento, el tránsito estará habilitado exclusivamente para camiones de carga y bajo un esquema alternado por sentido.
MENDOZA / LOS ANDES. — Después de 34 días de cierre, las autoridades de Argentina y Chile acordaron reabrir este martes el Sistema Integrado Cristo Redentor, uno de los principales pasos fronterizos y corredores logísticos entre ambos países.
El cierre, provocado por las intensas condiciones meteorológicas y la acumulación de más de seis metros de nieve, se convirtió en el más prolongado desde el invierno de 2023 y generó un fuerte impacto sobre el comercio bilateral.
Durante estas semanas, más de 5.000 camiones quedaron varados a ambos lados de la Cordillera de los Andes, afectando las operaciones de transporte, la distribución de mercaderías y generando importantes pérdidas económicas para empresas y transportistas.
🚛 La reapertura será gradual
Luego de evaluar las condiciones de la ruta y los pronósticos meteorológicos, las autoridades de ambos países determinaron que existen condiciones para retomar el tránsito de manera segura.
Sin embargo, la reapertura será exclusivamente para transporte de carga. Por el momento, permanecerá restringido el tránsito de vehículos particulares y buses de pasajeros.
El operativo se desarrollará de manera alternada:
- Martes 18 al jueves 20: camiones desde Argentina hacia Chile, entre las 08:00 y las 20:00 horas de Chile.
- Viernes 21 y sábado 22: camiones desde Chile hacia Argentina, en el mismo horario.
- Tendrán prioridad los vehículos que ya se encuentran documentariamente habilitados y esperando en Uspallata.
La medida busca comenzar a descomprimir el enorme volumen de vehículos acumulados durante el cierre y normalizar progresivamente el flujo de cargas entre ambos países.
⚠️ Un cierre que volvió a poner en jaque la logística
La interrupción del Cristo Redentor volvió a evidenciar la fuerte dependencia del comercio bilateral respecto de este corredor internacional.
Con miles de camiones detenidos durante semanas, empresas de transporte, operadores logísticos y distintos sectores productivos reclamaron medidas que permitan reducir el impacto de futuros cierres y evitar que una emergencia climática vuelva a paralizar durante semanas una de las principales rutas comerciales entre Argentina y Chile.
🏔️ El debate por una solución definitiva
La magnitud del último cierre también reactivó la discusión sobre la necesidad de desarrollar alternativas estructurales al actual corredor cordillerano.
Desde el sector empresarial chileno, el presidente de la Asociación de Empresas de la Región de Valparaíso (ASIVA), Alfonso Salinas, planteó la necesidad de analizar alternativas que permitan contar con un cruce a menor altura y mencionó también el potencial del Paso Las Leñas.
En la misma línea, el presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) de Valparaíso, Fernando Bustamante, señaló que, además de mejorar en el corto plazo la Ruta 60-CH, los sistemas de monitoreo y la coordinación entre ambos países, resulta necesario avanzar hacia una solución de largo plazo.
Entre las alternativas mencionadas aparecen la construcción de un túnel a menor altura y el desarrollo de nuevas conexiones viales o ferroviarias.
Después de 34 días, el corredor vuelve a moverse
La reapertura representa un primer paso para comenzar a recuperar la normalidad en uno de los principales corredores de transporte terrestre del Cono Sur.
Ahora, el desafío será descongestionar la frontera, recuperar el flujo de cargas y evitar que un nuevo evento climático vuelva a generar una interrupción de semejante magnitud.